SAUVEGARDER BIARRITZ

À qui le relief de Biarritz ne donnerait-il du fil à retordre, même au champion Pogacar ? L'avènement du vélo électrique a ainsi clairement changé la donne et facilite son usage en notre ville. Les avantages du vélo, tant pour entretenir son état de forme physique que pour amoindrir son impact carbone, ne sont plus à prouver ; mais il est aussi un autre facteur - peut-être le plus important dans le choix de nombre de Biarrots d'adopter ce deux-roues pour se rendre en centre-ville travailler, consommer et se distraire - qui est la très forte augmentation, ces dernières années, des prix du stationnement automobile pratiqués aussi bien sur le domaine public que dans les parkings Indigo. Et justement, à propos du stationnement, Biarritz est-elle prête à accueillir autant de vélos dans son centre-ville ? La réponse est «oui», car nous y comptons pas moins de 1250 places. Concentrons-nous sur le cas de la place Clemenceau : il faut se rappeler que lors de sa requal...

À l'occasion du dernier conseil municipal, l'ancien candidat aux Municipales et actuel conseiller municipal d'opposition, Guillaume Barucq, a interpellé le maire Serge Blanco au sujet de la piétonnisation en ville. Cette harangue, au ton un tantinet agacé, nous fait réagir. Tout d'abord pour rappeler gentiment - mais sûrement - au médecin généraliste au demeurant respecté de la place, que cette sienne volonté de vouloir absolument proscrire les véhicules du centre était un des projets de son programme électoral et que les Biarrots ont voté... pour quelqu'un d'autre. Autrement dit - et nous le disons sans acrimonie - ils n'en ont majoritairement pas voulu. Ensuite, en remettant sur la table ce concept de rendre piétonnier tout un périmètre du noyau biarrot, l'élu d'opposition nous offre l'occasion de développer ici une réflexion sur la pertinence d'une telle initiative. Peut-être cette thématique nous tient-elle à cœur parce que durant se...

La Ville de Biarritz nous a présenté, avec force communication comme elle sait si bien le faire, un réseau public de bornes pour les véhicules électriques comportant plus de 80 points de charge « E-City » sur environ 17 stations pour la recharge quotidienne, et 24 points « E-Fast » répartis sur 4 stations pour des recharges plus rapides. Toujours selon le narratif de la municipalité biarrote, ces bornes seraient fonctionnelles et accessibles 24h/24, avec paiement par carte e-Totem, Carte Bancaire ou applications mobiles. Un projet d'extension, jusqu'à 219 points de charge, a été annoncé et promu au début de 2024 comme un plan ambitieux pour amplifier l'infrastructure locale. Mais depuis cette communication politique idyllique, l'exploitation réelle s'avère déplorable. C'est récurrent à Biarritz, le vécu par les Biarrots n'est pas conforme au discours de la majorité Arosteguy. Face à un réseau performant annoncé, ce sont des problèmes durables d'exp...

On croit rêver. Lorsqu’au matin du 24 octobre dernier madame Arosteguy est interviewée sur les ondes de « Ici Pays Basque » par la rédactrice en chef Odile Faure, sur le sujet très inquiétant du futur stationnement à la plaine Aguilera, sa réponse laisse sans voix. On vous laisse juge : « Ils sont inquiets sur le stationnement, mais il y aura beaucoup de stationnement puisqu’il y aura un stationnement souterrain qui va prendre en compte bien sûr les besoins de la clinique, du nouveau quartier de Santé qui est en train de s'organiser, et bien sûr de tous les pratiquants de sport, mais je rappelle quand même que la communauté d'Agglomération et la ville de Biarritz aussi investit beaucoup sur les transports en commun pour que nous changions nos habitudes et que le tout-voiture, qui aujourd'hui n'est plus possible, soit une pratique que de plus en plus nous abandonnons. ». -Rappelons, une fois encore, que les 330 places prévues pour les 250/300 logements sont bien dériso...

À cette date, nous comptabilisons sur Biarritz cinq candidats déclarés. Parmi ces cinq, seule une candidate est aujourd'hui sur le terrain, et cela depuis de longs mois et même des années. Vous l'avez reconnue, il s'agit bien évidemment de madame Arosteguy. Dimanche 12 octobre : invitée au 19/20 Aquitaine sur France 3, dans une rubrique intitulée « l'invitée du dimanche », madame Arosteguy a - en visio - été interrogée sur la politique nationale par le journaliste. Cette interview, longue de cinq minutes, a été clôturée par cette question : « Vous vous représentez à la mairie de Biarritz, vous avez beaucoup de monde, beaucoup de concurrents du RN au centre-droit, notamment Richard Tardits, votre ancien adjoint, et la rumeur insistante de Serge Blanco notamment. Pourquoi tant de monde sur la ligne de départ ? ». Madame Arosteguy lui répond : « Je pense que c'est une tradition biarrote, euh dans lequel (sic) Biarritz donne des envies de gouvernance. Apr...

À Biarritz, on attend le visiteur avec un bâton. Gare aux malheureux qui ont la mauvaise idée de venir en centre-ville avec leur voiture : un robot-espion les guette. Après le dérapage de la municipalité dans la hausse - ou plus exactement le racket - des tarifs de stationnement de surface et des parkings Indigo, la mise en place d'un véhicule surnommé la «sulfateuse à PV» a mis hors d'eux nombre de locaux. S'il est devenu normal, dans ce monde du profit sur tout, de s'acquitter d'un droit de stationnement, on peut s'interroger sur le bien-fondé, pour une petite ville de province, de taxer dans de telles proportions les Biarrots et habitants des villes voisines. Trouvant probablement que d'estamper les automobilistes ne suffisait plus à payer le train de vie de la mairie de Biarritz, la maire et ses élus n'ont rien trouvé de mieux que d'envisager, dans un futur proche, le stationnement payant aux deux-roues. Madame Arosteguy ne supporte probab...

Tant pour le rédacteur que pour le lecteur, il eut été préférable que ce texte soit plus court, mais il y a tant à dire sur ce sujet. La nouvelle année est souvent synonyme de changements et de bonnes résolutions. Souvent, mais pas toujours ! Ainsi, de nombreux Biarrots ont été surpris, au moment de consulter leurs relevés bancaires, de constater que le prélèvement en tant qu'abonnés était passé de 68€ à 95€ pour certains ou encore de 30€ à 72€ pour d'autres. Des interlocuteurs de chez Indigo tentent, tant bien que mal, de trouver des arguments face à une clientèle qui se dit prise au piège du renouvellement sans autre moyen de stationnement. Mais qu'en est-il réellement ? Depuis le renouvellement d'un contrat de DSP (délégation de service public) pour six ans, très à l'avantage d'Indigo, il éclate aux yeux des Biarrots qu'en réalité le problème n'est pas le choix du délégataire - gestionnaire de 2600 parkings dans le monde - qui défend ses intérê...