SAUVEGARDER BIARRITZ

À l'occasion du dernier conseil municipal, l'ancien candidat aux Municipales et actuel conseiller municipal d'opposition, Guillaume Barucq, a interpellé le maire Serge Blanco au sujet de la piétonnisation en ville. Cette harangue, au ton un tantinet agacé, nous fait réagir. Tout d'abord pour rappeler gentiment - mais sûrement - au médecin généraliste au demeurant respecté de la place, que cette sienne volonté de vouloir absolument proscrire les véhicules du centre était un des projets de son programme électoral et que les Biarrots ont voté... pour quelqu'un d'autre. Autrement dit - et nous le disons sans acrimonie - ils n'en ont majoritairement pas voulu. Ensuite, en remettant sur la table ce concept de rendre piétonnier tout un périmètre du noyau biarrot, l'élu d'opposition nous offre l'occasion de développer ici une réflexion sur la pertinence d'une telle initiative. Peut-être cette thématique nous tient-elle à cœur parce que durant se...

C'est un axiome de dire que le relief de Biarritz constitue une difficulté pour ceux qui n'ont pas les jambes ni un cœur de vingt ans. Ce n'est certes pas une nouveauté et si cela fait aussi le charme de Biarritz, se mouvoir au quotidien dans des rues en pente est une entrave à la marche à pied pour beaucoup d'entre nous. Car si l'on descend une côte, force est de constater qu'il faut aussi à un moment la grimper. Dans ces conditions, il faut chercher à alléger cette contrainte. Sous le dernier mandat du maire Didier Borotra (2008-2014), celui qui était alors adjoint - Michel Veunac - avait créé un mode nouveau de déplacement pour relier les Biarrots entre eux : des navettes gratuites. Initiative révolutionnaire, cela a transformé les mobilités pour bien des personnes qui s'en servent journellement. Aujourd'hui, nous pouvons toutefois déplorer véritablement que le maillage du réseau soit si inégalitaire entre tous les quartiers, et de fait entre tous le...

On a l'habitude de dire, d'une situation grotesque et caricaturale, qu'elle est ubuesque. Si elle devient absurde et oppressante, on peut même dire qu'elle est kafkaïenne. Pensez donc quand Ubu Roi rend visite à Kafka ! C'est le chapitre manquant au roman d'Alfred Jarry que nous avons l'extrême amabilité de vous dévoiler. Racontant l'aventure d'Ubu Roi qui décide d'embarquer la Mère Ubu, leurs maillots de bain et deux shorts troués dans une valise, pour partir en vacances à Biarritz, on ne pouvait rêver mieux pour rajouter à notre pile de lectures de fin d'été. Après un scandale du Père Ubu en Gare de Biarritz qui croit trouver celle-ci portant pour nom « La Négresse », les forces de l'ordre sont appelées pour calmer l'individu qui n'a de cesse de réclamer vouloir être mené à l'auberge de l'accorte Négresse pour y goûter ses plats exotiques. La goinfrerie d'Ubu étant bien connue, nos hommes en bleu ont toutes les pei...

Ils ont encore frappé ! Si vous pensiez que la boîte à mauvaises idées se trouvant en mairie était déjà vide, vous vous trompiez. L'incubateur à élucubrations marche comme jamais !  La preuve ? C'est l'instauration du stationnement payant au Phare de Biarritz. C'est à croire que la maire se réveille chaque matin en se demandant qui elle va bien pouvoir ennuyer. Comme un réflexe pavlovien. Après la confiscation du Rocher de la Vierge à tous ceux qui ne peuvent s'y rendre à pied, pour des raisons d'âge ou de forme physique, un nouvel emblème de notre Biarritz nous est dorénavant confisqué : le Phare de Biarritz. Quelques habitués ont fait part à Sauvegarder Biarritz de l'installation d'horodateurs en ce lieu - ce que nous n'ignorions pas - mais surtout de la tarification en vigueur. Qu'ils nous pardonnent, mais ne pouvant croire aux chiffres avancés, nous avons pris notre bâton de pèlerin pour constater sur place. Avant que de vous en donner lect...

Il y a quelque chose de gênant de retirer un service dans un quartier populaire dont nombre d'habitants sont déjà défavorisés par les circonstances de la vie. Quelque chose de malsain même. La suppression de trois arrêts de bus - Pétricot, Larrepunte et Chevigné - sur la ligne 5 du réseau Txik Txak en est une parfaite illustration. Nous assistons aujourd'hui à une campagne nationale pour encourager le maximum de personnes à emprunter les transports en commun. Si la population des grandes agglomérations les ont adoptés, changeant ses habitudes, celle de la petite province n'a pas forcément pu ou su prendre le tournant. Il va de soi que la démarche d'abandonner son véhicule doit être libre et non contrainte. Hélas, certains d'entre nous ont dû renoncer à un véhicule par manque de moyens, à cause d'un âge avancé ou parce qu'un handicap a rendu très difficile ou impossible son usage. Dans ces circonstances, comment peut-on oser retirer leur liberté d...

Nous assistons à une volonté des pouvoirs publics d'un retour en arrière quant à l'utilisation des voitures. Cela passe par la création de pistes cyclables, mais aussi par un maillage plus fourni du réseau bus avec une extension des plages horaires. Moins de voitures, moins de congestion, moins de pollution, moins de frais : certes. Mais pour tous les autres, ceux qui n'ont pas sauté le pas et qui ont toujours un véhicule, thermique ou électrique, qu'en est-il ? Cette population biarrote, elle, doit faire face à une augmentation stratosphérique de la tarification du stationnement - tant de surface que dans les parkings Indigo -, sans oublier les extensions des zones payantes. Encore une fois, le Biarrot du centre-ville et le Biarrot périphérique ne sont pas impactés de la même manière. S'il est aisé pour celui du centre-ville d'emprunter une navette ou un bus pour se rendre au sud ou au nord, cela l'est beaucoup moins pour l'habitant d'un q...